VIERNES, DÍA 14



Desayuno temprano al estilo del día anterior y dejamos la mochila hecha en la consigna del "hostel". Hoy toca visita a los Guerreros Xian. Vamos andando hasta la estación de tren (no la de alta velocidad) y mirando de frente a la derecha, se toman los autobuses a los Guerreros de Terracota. Nos encontramos una gran cola a la que amablemente nos guió un pseudotaxista. La cola hacía presagiar una larga espera, cosa que nuestro acompañante certificaba invitándonos a ir en taxi. No era para tanto, la cola iba rápido y además habíamos leído en algún foro que justo al lado había unos autobuses que por un yuan más por barba te llevaban al mismo sitio. Mientras uno esperaba en la cola con los peques (por lo del viajero "porsiacaso") el otro fue a cotillear. Y así fue, en menos de 5 minutos estábamos en marcha en unos autobuses azules (nº 914) con el lateral indicando Xian--Terracota Warriors que te llevan por 8 yuanes. Los verdes, los de la cola (sí, justo al lado!) lo hacen por 7 yuanes, para gustos colores.

Angar 1. Guerreros de Xian

Los alrededores de la entrada a los Guerreros están llenos de puestos de comida, tiendas de recuerdos y restaurantes, evidentemente, a un precio más elevado que otros sitios. Incluso mucho más que en otros lugares turísticos en los que hemos estado.

Angar 2. Guerreros de Xian

La visita la hicimos en orden inverso al número que marcan las naves dónde se encuentran los Guerreros, según recomiendan algunas guías y foros. Es decir, de la 3 a la 1. Eso es porque la primera es la más importante y llamativa, y es mejor dejarla para el final. Por últimos visitamos el museo, cuyo principal atractivo son unas cuádrigas de broce que aparecieron a escasos metros de la tumba del Emperador. arqueológico. La entrada es relativamente cara, pero merece la pena, aunque solo sea por el trabajo que aún queda por hacer.
Quedamos impresionados por la cantidad de matices diferentes que presentan los Guerreros entre ellos y por las dimensiones del hallazgo





De vuelta a Xian tomamos el mismo autobús, el 914 que nos dejó al lado de la estación de trenes. El resto de la tarde lo dedicamos a dar una vuelta por el barrio Musulmán y a cenar algo por allí. De camino a la estación de tren cogimos las mochilas de la consigna de hotel y nos aseamos un poco.

Entrada al barrio Musulman, Xian.

La experiencia del tren nocturno fue peculiar. La estación centro de Xian no tiene nada que ver con la nueva y moderna de alta velocidad que hay a las afueras. Alrededor de la misma, en plena calle y aprovechando la sombra que ofrecen las murallas de la ciudad, se agolpan cientos de personas esperando (suponemos) su tren, unos tumbados, otros jugando a las cartas y juegos de mesa, otros comiendo noodles...Una vez dentro esto se multiplica exponencialmente, a lo que hay que añadir la suciedad y porquería que se adueña del lugar, pues se tiene la costumbre de tirar todo al suelo, ya sean los huesos sobrantes del pollo que se están comiendo o el vaso gigante que contenía los noodles. De vez en cuando pasaba una señora tirando agua y gritando y detrás de ella un señor haciendo lo mismo con serrín y empujando toda la masa que se iba formando con un escobón. La imagen, como hemos dicho, era algo más que peculiar.

Estación de trenes de Xian.

No tuvimos que esperar demasiado ya que el tren tenía su origen en Xian y por ello abrieron las puertas alrededor de media hora antes. El tren era sin letra (2672) lo que significa que es de los más antiguos y sin duda lo era. Nosotros cogimos litera blanda que es la clase superior por lo que íbamos los cuatro en compartimento cerrado de cuatro camas (dos literas). La ropa de cama aunque vieja estaba limpia y el compartimento, aunque pequeño,fue suficiente, por lo que dormimos más de lo que esperábamos (sobre todo cuando vimos lo viejo que era el tren).


Eso sí, el baño situado al final del compartimento, como todos los baños comunes de calles y estaciones, desprendía desde primera hora un olor nauseabundo.

La otra opción para viaje nocturno además de asiento es la litera dura que son grupos de 6 camas (literas de tres camas) sin cerramiento entre ellas. Algo así como un albergue.

Para conseguir la litera blanda hay que sacar los billetes con tiempo (salen a la venta aproximadamente 20 días antes) a través de agencia y confiar en la suerte.


Nada más subir al tren la revisora (que no habla nada de ingles ni tiene ninguna intención de hacerse entender) cambia los billetes de papel por unos de plástico de forma que sabe cual es la parada de cada uno y te avisa unos 15 minutos antes. Nosotros como no lo sabíamos pusimos el despertador (importante saber la hora de llegada ya que el tren sólo para para bajar y subir bajeros unos 5 minutos por estación).

En el vagón íbamos bastantes turistas extranjeros y compartimos la poca información que teníamos entre nosotros.